东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都中国一共有多少万亿钱(dōu)不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了(le)。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的(de)价(jià)格(gé)超过机(jī)票的价格(gé)，那是太正常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10中国一共有多少万亿钱KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节(jié)省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提(tí)高使用(yòng)率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的(de)直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率(lǜ)都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保(bǎo)证成本的(de)基(jī)础上(shàng)，我能多(duō)卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分航线都是(shì)来往二(èr)三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也(yě)是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它(tā)的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一(yī)块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的(de)确(què)做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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